-
ASTM D445 Düşük Sıcaklık Kinematik Viskozite Test Cihazı
Yağlayıcı olarak birçok petrol ürünü ve bazı petrol dışı malzemeler kullanılır ve ekipmanın doğru çalışması, kullanılan sıvının uygun viskozitesine bağlıdır. Ayrıca, birçok petrol yakıtının viskozitesi, optimum depolama, taşıma ve çalışma koşullarının tahmin edilmesi için önemlidir. Bu nedenle, viskozitenin doğru olarak belirlenmesi, birçok ürün spesifikasyonu için esastır.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D2983 Düşük Sıcaklık Brookfield Viskozimetre
Otomatik şanzıman sıvılarının, dişli yağlarının, tork ve traktör sıvılarının ve endüstriyel ve otomotiv hidrolik yağlarının düşük sıcaklıktaki, düşük kesme oranlı viskozitesi, birçok mekanik cihazın düzgün çalışması için büyük önem taşır. Düşük sıcaklıklarda bu yağların ve sıvıların viskozimetrik özelliklerinin ölçülmesi, genellikle hizmet kabullerini belirlemek için kullanılır. Bu test yöntemi bir dizi spesifikasyonda kullanılmaktadır.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D4603 Cam Kılcal Viskozimetre ile PET'in Doğal Viskozitesi
Doğal viskozite, sabit bir sıcaklıkta bir kılcal viskozimetrede bilinen polimer konsantrasyonundaki bir çözeltinin akış süresi ve saf çözücünün akış süresi ölçülerek belirlenir. Doğal viskozite değeri, akış süresi değerlerinden hesaplanır
Send Email ayrıntılar -
ASTM D5293 Soğuk Marş Simülatörü CCS Tarafından Görünen Viskozite
Otomotiv motor yağlarının CCS görünür viskozitesi, düşük sıcaklıkta motor marşı ile ilişkilidir. CCS görünür viskozitesi, motor yağ pompasına ve yağ dağıtım sistemine giden düşük sıcaklıktaki akışı tahmin etmek için uygun değildir. Motor marş verileri, Koordinasyon Araştırma Konseyi tarafından ölçülmüştür Baz stokların marş viskozitesinin ölçümü, tipik olarak bunların motor yağı formülasyonlarında kullanıma uygunluğunu belirlemek için yapılır. Kalibrasyon yağlarının önemli bir kısmı bunun için
Send Email ayrıntılar -
ASTM D5293 Soğuk Marş Simülatörü CCS ile Otomatik Görünür Viskozite
Otomotiv motor yağlarının CCS görünen viskozitesi, düşük sıcaklıktaki motor marşıyla ilişkilidir. CCS görünür viskozitesi, motor yağ pompasına ve yağ dağıtım sistemine giden düşük sıcaklıktaki akışı tahmin etmek için uygun değildir. Motor marş verileri, Koordinasyon Araştırma Konseyi tarafından ölçülmüştür. Baz stokların marş viskozitesinin ölçümü, genellikle bunların motor yağı formülasyonlarında kullanıma uygunluğunu belirlemek için yapılır. Bunun için önemli sayıda kalibrasyon yağı karşılanmıştır
Send Email ayrıntılar -
ASTM D4684 Motor Yağlarının Verim Gerilmesi ve Görünen Viskozitesi
Bir motor yağı numunesi 80°C'de tutulur ve daha sonra programlanmış bir soğutma hızında nihai test sıcaklığına soğutulur ve belirli bir süre tutulur. Bu sürenin sonunda, varsa akma gerilimini belirlemek için rotor miline dönme gerçekleşene kadar bir dizi artan düşük tork uygulanır. Numunenin görünür viskozitesini belirlemek için daha sonra daha yüksek bir tork uygulanır.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D5481 Çok Hücreli Kılcal Viskozimetre HTHS ile Yüksek Sıcaklık ve Yüksek Kesme Hızında Görünür Viskozite
Yüksek Sıcaklık ve Yüksek Kayma Hızı Görünür Viskozite Test Cihazı (HTHS), motor yağının yüksek sıcaklıkta yüksek kesme (HTHS) viskozitesinin 150℃ sıcaklıkta, basınç, sıcaklık ve zamanlama içeren çok hücreli bir kılcal viskozimetre kullanılarak laboratuvarda belirlenmesini kapsar. enstrümantasyon. Bu test yöntemi için kesme hızı, duvarda 1,4 milyon karşılıklı saniyelik (1.4 3 106s-1) görünen bir kesme hızına karşılık gelir. Bu kesme hızının, bu değerler arasındaki farkı azalttığı bulunmuştur.
Send Email ayrıntılar -
Sıcak
ASTM D4683 Konik Fiş Viskozimetre ile Yüksek Sıcaklıkta ve Yüksek Kesme Hızında Viskozite
KN-4683 TBS Viskozite Aparatı, ASTM D4683 Yeni ve Kullanılmış Motor Yağlarının Yüksek Kesme Hızında ve Yüksek Sıcaklıkta Viskozitesini 150 °C'de Konik Yatak Simülatörü Viskozimetresi ile Ölçmek için Standart Test Yöntemi ve ASTM D4741'de Viskoziteyi Ölçmek için Standart Test Yöntemi ile uyumludur. Konik-Plug Viskozimetre ile Yüksek Sıcaklık ve Yüksek Kesme Hızı. ASTM D4683, hafif bir bandı olan bir viskozimetre kullanılarak 150°C ve 1.0·106s-1'de motor yağlarının viskozitesinin laboratuvarda belirlenmesini kapsar.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D6278 Polimer İçeren Sıvıların Kayma Kararlılığı
Bu test, yüksek kesme nozül cihazındaki polimer bozunmasından kaynaklanan polimer içeren sıvılar için viskozite kaybı yüzdesini değerlendirir. Termal veya oksidatif etkiler en aza indirilmiştir.
Send Email ayrıntılar -
Oksidasyon Stabilite Banyosu, RPVOT / RBOT / TFOUT
Oksidasyon stabilitesinin tahmini, aynı operasyona sahip üretim partilerinin parti kabulü için bu özelliğin sürekliliğini kontrol etmede faydalıdır. Bu test yönteminin, Test Yöntemi D943'ün yerini alması veya farklı bileşimlerdeki yeni yağların hizmet ömürlerini karşılaştırmak için kullanılması amaçlanmamıştır.
Send Email ayrıntılar -
Sıcak
Otomatik Oksidasyon Stabilite Banyosu, RPVOT / RBOT / TFOUT
KN-OXIDATE Metal Banyosu Oksidasyon Stabilite Test Cihazı, ASTM D2112 Basınçlı Kap Tarafından Engellenen Mineral Yalıtım Yağının Oksidasyon Kararlılığı için Standart Test Yöntemi, ASTM D2272 Dönen Basınçlı Kap ile Buhar Türbini Yağlarının Oksidasyon Kararlılığı için Standart Test Yöntemi, ASTM D4742 Standart Test Yöntemi ile uyumludur: Benzinli Otomotiv Motor Yağlarının İnce Film Oksijen Alımı (TFOUT) ile Oksidasyon Kararlılığı ve Oksijen Basınçlı Kap Yöntemiyle Yağlama Greslerinin Oksidasyon Kararlılığı için ASTM D942 Standart Test Yöntemi. Yeni ve kullanımdaki türbin yağlarının ve diğer endüstriyel yağların oksidasyon kararlılığını belirler; endüstride çok çeşitli yağlar ve yağlayıcılar üzerinde oksidasyon direncini değerlendirmek için kullanılan, sahada kanıtlanmış sıvı olmayan RPVOT (eski adıyla RBOT) cihazıdır.
Send Email ayrıntılar -
Sıcak
ASTM D5800 Yağlama Yağlarının Noack Yöntemiyle Buharlaşma Kaybı
Buharlaşma kaybı özellikle motor yağlamasında önemlidir. Yüksek sıcaklıkların meydana geldiği yerlerde, yağın bir kısmı buharlaşabilir. Buharlaşma, motordaki yağ tüketimine katkıda bulunabilir ve yağın özelliklerinde değişikliğe yol açabilir. Birçok motor üreticisi, izin verilen maksimum buharlaşma kaybı. Bazı motor üreticileri, maksimum izin verilen buharlaşma kaybı, teknik özelliklerle birlikte bu test yöntemini belirtin.
Send Email ayrıntılar