-
ASTM D4530 Mikro Karbon Kalıntı Aparatı
Çeşitli petrol malzemelerinin karbon kalıntı değeri, malzemenin test yönteminde kullanılanlara benzer bozunma koşulları altında karbonlu tip tortular oluşturma eğiliminin bir tahmini olarak hizmet eder ve belirli stokların imalatında bir kılavuz olarak yararlı olabilir. Ancak sonuçların yorumlanmasında dikkatli olunması gerekir.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D323 Otomatik Reid Buhar Basıncı Banyosu
Buhar basıncı, uçucu sıvıların önemli bir fiziksel özelliğidir. Bu test cihazı, ilk kaynama noktası 0°C'nin (32°F) üzerinde olan petrol ürünleri ve ham petrollerin 37,8°C'de (100°F) buhar basıncını belirlemek için kullanılır. Buhar basıncı, hem otomotiv hem de havacılık benzinleri için kritik öneme sahiptir ve yüksek çalışma sıcaklıklarında veya yüksek irtifalarda çalıştırmayı, ısınmayı ve buhar kilidi eğilimini etkiler. Benzin için maksimum buhar basıncı limitleri, bazı bölgelerde hava kirliliğinin bir ölçüsü olarak yasal olarak zorunludur. kontrol.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D6079 Dizel Yakıtların Yağlayıcılığının HFRR Tarafından Değerlendirilmesi
Dizel yakıt enjeksiyon ekipmanı, dizel yakıtın yağlama özelliklerine biraz güvenir. Dizel yakıt enjeksiyon pompaları ve enjektörler gibi motor bileşenlerinin kısalan ömrü bazen dizel yakıttaki yağlama eksikliğine atfedilmiştir.
Send Email ayrıntılar -
Sıcak
ASTM D7621 Akaryakıtlarda Hidrojen Sülfür için Cihaz
KN-7621 Fuel Oillerdeki Hidrojen Sülfür Aparatı, Hızlı Sıvı Faz Ekstraksiyonuyla Fuel Oillerdeki Hidrojen Sülfürün Tayini için ASTM D7621 Standart Test Yöntemine uygundur. Tartılmış bir test numunesi, seyreltici bir baz yağ içeren ısıtılmış bir test kabına konulur. H2S gazını çıkarmak için yağdan hava kabarcıkları geçirilir. Çıkarılan H2S'li hava, bir buhar fazlı işlemci aracılığıyla (yalnızca Prosedür A), havanın H2S içeriğinin ölçülmesini ve sıvı fazdaki miktarın mg cinsinden hesaplanmasını sağlayan H2S'ye özgü bir elektro-kimyasal detektöre geçirilir. /kg/ B prosedürü için filtre kartuşuna gerek yoktur.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D4870 Artık Yakıtlarda Toplam Tortu
Artık bir akaryakıttaki önemli miktarda tortu, elleçleme tesislerinin kirlenmesine neden olabilir ve brülör mekanizmalarında sorunlara neden olabilir. Tortu, depolama tanklarında, filtre ızgaralarında veya brülör parçalarında birikebilir ve bu da tanktan brülöre yağ akışının engellenmesine neden olabilir.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D2699, ASTM D2700 Kıvılcım Ateşlemeli Motor Yakıtının Oktan ve Setan Sayısı için Aparatı
KN-300R Kıvılcımla Ateşlemeli Motor Yakıtının Oktan ve Setan Sayısı için Aparatı Buji ile Ateşlemeli Motor Yakıtının Oktan Sayısını Araştırmak için ASTM D2699 Standart Test Yöntemine ve Kıvılcımla Ateşlemeli Motor Yakıtının Oktan Sayısı için ASTM D2700 Standart Test Yöntemine uygundur. %25 v/v'ye kadar etanol içeren yakıtlar da dahil olmak üzere, Research ON açısından sıvı buji ateşlemeli motor yakıtının vuruntu derecesinin nicel olarak belirlenmesini ve sıvı kıvılcım vuruntu derecesinin nicel olarak belirlenmesini kapsar.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D1840 UV-VIS Spektrometresi
KN-UV-VIS Spektrometresi, Ultraviyole Spektrofotometri ile Havacılık Türbin Yakıtlarındaki Naftalin Hidrokarbonlar için ASTM D1840 Standart Test Yöntemine uygundur. Naftalin hidrokarbonlara yönelik bu test yöntemi, kerosen kaynama aralığındaki havacılık türbin yakıtlarının yanma özelliklerini değerlendirmek için kullanılan bir grup testten biridir. Naftalin hidrokarbon içeriği belirlenir çünkü naftalinler yakıldığında isli aleve, dumana ve termal radyasyona tek halkalı aromatiklere göre nispeten daha büyük katkı sağlama eğilimindedir.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D2699 Oktan ve Setan Testi
Araştırma ON, ticari otomotiv kıvılcım ateşlemeli motorun hafif çalışma koşulları altındaki ilk vuruş performansı ile ilişkilidir. Research ON, motor üreticileri, petrol rafinerileri ve pazarlamacılar tarafından ve ticarette birincil olarak kullanılır. yakıtların ve motorların eşleşmesiyle ilgili spesifikasyon ölçümü. Otomotiv vuruntu performansının hesaplanmasına izin veren ampirik korelasyonlar genel denkleme dayanmaktadır:
Send Email ayrıntılar -
ASTM D2386 Havacılık Yakıtının Otomatik Donma Noktası
Bir havacılık yakıtının donma noktası, yakıtın, uçağın yakıt sisteminde mevcut olması halinde, yakıtın filtrelerden akışını kısıtlayabilecek katı hidrokarbon kristallerinden arınmış kaldığı en düşük sıcaklıktır. Uçak deposundaki yakıtın sıcaklığı normalde uçuş sırasında düşer. uçağın hızına, rakımına ve uçuş süresine bağlıdır. Yakıtın donma noktası daima tankın minimum çalışma sıcaklığından düşük olmalıdır.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D1796 Santrifüj Yöntemiyle Fuel Oillerde Su Ve Tortu
Akaryakıtın su ve tortu içeriği, ekipmanın aşınmasına ve işlemede sorunlara neden olabileceğinden önemlidir. Satışlar, vergiler, takaslar ve emanet transferlerinde gerçek akaryakıt net hacimlerini doğru bir şekilde ölçmek için su ve tortu içeriğinin belirlenmesi gerekir.
Send Email ayrıntılar -
Kömür ve Kok İçin ASTM D5865 Bomba Kalorimetresi
Brüt kalorifik değer, ödeme amacıyla numune tarafından temsil edilen kömür veya kok miktarının toplam kalorifik içeriğini hesaplamak için kullanılabilir. Brüt kalorifik değer, kömürün endüstriyel yakıtlar için yasal gereklilikleri karşılayıp karşılamadığını belirlemek için kalorifik değere karşı kükürt içeriğinin hesaplanmasında kullanılabilir. Brüt kalorifik değer, zenginleştirme süreçlerinin etkinliğini değerlendirmek için kullanılabilir.
Send Email ayrıntılar -
ASTM D6371 Otomatik Soğuk Filtre Tıkanma Noktası Test Cihazı (CFPP)
Bir yakıtın CFPP'si, belirli yakıt sistemlerinde yakıtın sorunsuz akış sağlayacağı en düşük sıcaklığı tahmin etmek için uygundur.
Send Email ayrıntılar