HTHS Viskozitesi Nasıl Ölçülür?
ASTM D4683 Hakkında
HTHS viskozitesini ölçmek için kullanılan yöntemlerden biri, resmi olarak Yeni ve Kullanılmış Motor Yağlarının Yüksek Kesme Hızında ve Yüksek Sıcaklıkta Viskozitesinin 150 °C'de Konik Rulman Simülatörü Viskozimetresi ile Ölçülmesine Yönelik Standart Test Yöntemi olarak adlandırılan ASTM D4683'tür.
Motor yağı, 150°C test sıcaklığında rotor ve stator arasına verilir. Rotor, yağın akışa karşı direncine (viskoz sürtünme) karşı reaktif bir torkla karşılaşır ve bu tork tepki seviyesi, HTHS viskozitesini belirlemek için kullanılır. ASTM D4683 ile ölçülen HTHS viskozitesi, hafif hizmet ve ağır hizmet motorlarında hidrodinamik yağlama sağlayan viskoziteyle ilişkilidir. Aynı zamanda yakıt ekonomisiyle de ilgili olduğu tespit edilmiştir ve bu nedenle günümüzde bu kadar odak noktası haline gelmiştir.
ASTM D4683 testinden ölçülen sayı, motor çalışma koşullarını temsil eden yüksek sıcaklıklarda yüksek kesme altında bir yağlayıcının geçici viskozite kaybını verir. Sayı ne kadar düşük olursa, yağın HTHS viskozitesi o kadar düşük olur ve beklenen yakıt verimliliği faydaları da o kadar yüksek olur. MiliPascal.saniye (mPa.s) cinsinden ölçülen HTHS viskozitesi aynı zamanda genellikle centipoise (cP) olarak da anılır.
Geleneksel olarak ağır hizmet dizel motor yağlarının minimum HTHS viskozitesi 3,5 cP'dir. Artan sayıda ağır hizmet OEM'i, modern motor donanım tasarımlarıyla birlikte HTHS viskozitesinin 3,2 cP'nin altında olmasını hedefliyor.
Bizim görüşümüz
HTHS viskozitesi düştükçe motor dayanıklılığı tehlikeye girebileceğinden, dayanıklılığı korumak için yüksek performanslı motor yağlarında yeni teknoloji ve polimerlerin kullanılması önemlidir.
Dayanıklı motor yağlayıcıları geliştirirken laboratuvar testleri kritik öneme sahiptir. Yağlayıcının yağ değiştirme aralığı boyunca amaçlandığı gibi çalışmasını sağlamak için gerçek hayatta sürüşün de bir o kadar kritik olduğu söylenebilir. Formüle edilmiş yağlayıcıların geliştirilmesi sırasında, birçok çalışma koşulunda gerçek dünyada milyonlarca mil ve kilometre sürüş gerçekleştirilmektedir. Bu, bu yeni daha yüksek performanslı, düşük HTHS viskoziteli yağlayıcıların, motorun uzun süreli korunmasını sağlarken yakıt verimliliği fırsatları sunduğuna dair güvence verir.